- В наличност: На склад
- Марка: Ngk
- Описание: Запалителна свещ NGK LPG 6 1565
- Тегло: 0.05kg
- Каталожен номер: LPG 6
- Оригинален номер: LPG 6 1565
Запалителната свещ NGK LPG 6 с продуктов номер 1565 е високотехнологичен компонент, специално разработен за нуждите на бензинови двигатели, преоборудвани за работа с алтернативни горива като пропан-бутан и метан. Работата на газ изисква специфични параметри на запалване, тъй като горивната смес е по-трудно запалима и генерира по-високи термични натоварвания в сравнение с бензина. Този модел е създаден, за да предложи оптимално решение, което съчетава надеждност, ефективност и удължен експлоатационен живот.
Централният електрод на NGK LPG 6 е изработен от висококачествен иридий, използвайки най-съвременните металургични технологии. Иридият притежава една от най-високите точки на топене сред металите, което позволява изработването на изключително тънък връх на електрода. Този дизайн не само улеснява генерирането на искра при по-ниско напрежение, но и осигурява концентриран и мощен разряд. Това гарантира сигурно запалване на газовата смес във всички режими на работа на двигателя, елиминирайки неприятното прекъсване или неравномерната работа на празен ход.
Заземяващият електрод е проектиран с мисъл за издръжливост в агресивната среда на горивната камера при работа на газ. Чрез използването на подсилени сплави и специално оформена геометрия, свещта демонстрира изключителна устойчивост на искрова ерозия и корозия. Това означава, че запалителната свещ запазва своите първоначални характеристики много по-дълго от стандартните свещи, което значително удължава интервалите за обслужване и подмяна. Това е съществено предимство за собствениците на автомобили, които търсят икономическа ефективност при използването на алтернативни горива.
Керамичният изолатор притежава отлични диелектрични свойства, които напълно предотвратяват нежеланите утечки на ток. Той е проектиран да бъде устойчив на резки температурни амплитуди, което е от критично значение при загряване и охлаждане на двигателя. Корпусът е оформен така, че да осигури оптимално отвеждане на топлината към цилиндровата глава, предпазвайки двигателя от неконтролирани детонации и прегряване, които често са риск при работа с газови инсталации.